OBD Nedir, Arıza Kodu Nasıl Okunur?
OBD, aracın arıza kodlarını hafızasında tutan teşhis sistemidir; kodlar OBD terminaline bağlanan arıza teşhis aracıyla okunur, yorumu servise aittir.
AI ile Özetle
İçindekiler
OBD, aracın bilgisayar hafızasında arıza kodu tutan ve muhtemel arıza alanını gösteren yerleşik teşhis sistemidir.[1] Euro 5 ve Euro 6 tip onayı yönetmeliği OBD'yi, hata kodları vasıtasıyla muhtemel arıza alanını tanımlayabilen, emisyon kontrolü için kullanılan sistem olarak tanımlıyor.[1]
OBD sistemi neden var?
Yönetmelikte OBD, "araç üzerinde teşhis" olarak da geçiyor.[1] Sistem emisyon kontrolü için kullanılıyor.[1] Yönetmelik, OBD sistemlerini ve kirlilik kontrol cihazlarının kullanımdaki performansını tip onayı şartları arasında sayıyor.[1] Kapsamında referans kütlesi 2.610 kg'ı aşmayan M1, M2, N1 ve N2 kategorisi araçlar var.[1]
Arıza lambası ne zaman yanar?
Motor arıza lambasına (MIL) üreticiler "arıza gösterge lambası" diyor. Kia ve Hyundai kılavuzlarına göre lamba iki durumda yanıyor:[2, 3]
- Kontak açıldığında yaklaşık 3 saniye yanıyor ve sönüyor; bu normal.
- Emisyon kontrol sisteminde, motorda ya da güç aktarma elemanlarında arıza olduğunda yanıyor.
İkinci durumda iki üretici de aracın servise kontrol ettirilmesini istiyor.[2, 3] Lamba yanarken aracı kullanmak emisyon kontrol sistemine hasar verebiliyor.[2, 3] Benzinli araçlarda lambanın yanması, motor gücü kaybına neden olabilecek katalitik konvertör hasarına işaret edebiliyor.[2, 3] Diğer lambalar için araç arıza lambaları ve anlamları yazısına bakabilirsiniz.
Arıza kodu nasıl okunur?
Arıza kodları aracın bilgisayar hafızasında tutuluyor.[1] Araçta, arıza teşhis aracının bağlandığı bir OBD terminali bulunuyor.[3] Teşhis aracı bu terminale bağlanır; üreticiler arıza durumunda aracın servise götürülmesini istiyor.[2, 3]
Kod tek başına parça adı vermez. Tanım gereği kod "muhtemel arıza alanını" gösterir; arızanın gerçek nedeni servis incelemesiyle bulunur.[1] Bu yazı arıza teşhisi ya da onarım talimatı vermez; lamba yanıyorsa aracı yetkili servise götürün.
Teşhis aracı bağlıyken ne olur?
Hyundai kılavuzu, OBD terminaline arıza teşhis aracı bağlıyken araçta yazılım güncellemesi yapılamadığını belirtiyor. Güncelleme için teşhis aracı çıkarılıp araç yeniden başlatılıyor.[3]
Sıkça sorulan sorular
OBD ne demek?
Araç üzerinde teşhis sistemi demek. Mevzuata göre bilgisayar hafızasındaki hata kodlarıyla muhtemel arıza alanını tanımlayabilen, emisyon kontrolü için kullanılan sistemdir.
Motor arıza lambası yanarsa ne yapılmalı?
Üreticiler aracın yetkili servise ya da profesyonel bir servise kontrol ettirilmesini istiyor. Lamba yanarken aracı kullanmak emisyon kontrol sistemine hasar verebiliyor.
Kontak açılınca arıza lambasının yanması normal mi?
Evet. Üretici kılavuzlarına göre lamba kontak açıldığında yaklaşık 3 saniye yanıyor ve sönüyor. Çalışırken lamba yanıyorsa üreticiler aracın servise kontrol ettirilmesini istiyor.
OBD terminali nedir?
Araçta arıza teşhis aracının bağlandığı bağlantı noktasıdır. Üretici kılavuzu, bu terminale teşhis aracı bağlıyken araçta yazılım güncellemesi yapılamadığını söylüyor.
Arıza kodu hangi parçanın bozuk olduğunu kesin gösterir mi?
Hayır. Tanıma göre kod muhtemel arıza alanını gösteriyor. Hangi parçanın onarılacağına yetkili servis karar vermeli.
Kaynaklar
Kaynakça ayarları
İkisi de varsayılan olarak kapalı; seçiminiz bu tarayıcıda hatırlanır.
- 1 Kaynak 1
Mevzuat Bilgi Sistemi, Hafif Yolcu ve Ticari Araçlardan Çıkan Emisyonlar (Euro 5 ve Euro 6) Bakımından Motorlu Araçların Tip Onayına İlişkin Yönetmelik (güncel metin), madde 1, 4 ve 6
Yazıda bu kaynağa dayanan bilgiler
- OBD, aracın bilgisayar hafızasında arıza kodu tutan ve muhtemel arıza alanını gösteren yerleşik teşhis sistemidir. Giriş
- Euro 5 ve Euro 6 tip onayı yönetmeliği OBD'yi, hata kodları vasıtasıyla muhtemel arıza alanını tanımlayabilen, emisyon kontrolü için kullanılan sistem olarak tanımlıyor. Giriş
- Yönetmelikte OBD, "araç üzerinde teşhis" olarak da geçiyor. OBD sistemi neden var?
- Sistem emisyon kontrolü için kullanılıyor. OBD sistemi neden var?
- Yönetmelik, OBD sistemlerini ve kirlilik kontrol cihazlarının kullanımdaki performansını tip onayı şartları arasında sayıyor. OBD sistemi neden var?
- Kapsamında referans kütlesi 2.610 kg'ı aşmayan M1, M2, N1 ve N2 kategorisi araçlar var. OBD sistemi neden var?
- Arıza kodları aracın bilgisayar hafızasında tutuluyor. Arıza kodu nasıl okunur?
- Tanım gereği kod "muhtemel arıza alanını" gösterir; arızanın gerçek nedeni servis incelemesiyle bulunur. Arıza kodu nasıl okunur?
- 2
Kia, Çevrimiçi Kullanıcı Kılavuzu (Türkçe, JA 2024), Uyarı ve gösterge ışıkları, Uyarı ışıkları
Kaynak 2Kia, Çevrimiçi Kullanıcı Kılavuzu (Türkçe, JA 2024), Uyarı ve gösterge ışıkları, Uyarı ışıkları
Yazıda bu kaynağa dayanan bilgiler
- Kia ve Hyundai kılavuzlarına göre lamba iki durumda yanıyor: Arıza lambası ne zaman yanar?
- İkinci durumda iki üretici de aracın servise kontrol ettirilmesini istiyor. Arıza lambası ne zaman yanar?
- Lamba yanarken aracı kullanmak emisyon kontrol sistemine hasar verebiliyor. Arıza lambası ne zaman yanar?
- Benzinli araçlarda lambanın yanması, motor gücü kaybına neden olabilecek katalitik konvertör hasarına işaret edebiliyor. Arıza lambası ne zaman yanar?
- Teşhis aracı bu terminale bağlanır; üreticiler arıza durumunda aracın servise götürülmesini istiyor. Arıza kodu nasıl okunur?
- 3 Kaynak 3
Hyundai Türkiye, Tucson Tanıtma ve Kullanma Kılavuzu, Arıza Gösterge Lambası (MIL), sayfa 4-14, ve OBD terminali notları
Yazıda bu kaynağa dayanan bilgiler
- Kia ve Hyundai kılavuzlarına göre lamba iki durumda yanıyor: Arıza lambası ne zaman yanar?
- İkinci durumda iki üretici de aracın servise kontrol ettirilmesini istiyor. Arıza lambası ne zaman yanar?
- Lamba yanarken aracı kullanmak emisyon kontrol sistemine hasar verebiliyor. Arıza lambası ne zaman yanar?
- Benzinli araçlarda lambanın yanması, motor gücü kaybına neden olabilecek katalitik konvertör hasarına işaret edebiliyor. Arıza lambası ne zaman yanar?
- Araçta, arıza teşhis aracının bağlandığı bir OBD terminali bulunuyor. Arıza kodu nasıl okunur?
- Teşhis aracı bu terminale bağlanır; üreticiler arıza durumunda aracın servise götürülmesini istiyor. Arıza kodu nasıl okunur?
- Güncelleme için teşhis aracı çıkarılıp araç yeniden başlatılıyor. Teşhis aracı bağlıyken ne olur?