İçeriğe geç

Elektrikli Araç Şarj Soketi Tipleri: Tip 2, CCS ve CHAdeMO

Halka açık istasyonlarda AC şarj için Tip-2, DC hızlı şarj için Combo-2 (CCS) soketi zorunlu; yönetmelik CHAdeMO'yu saymıyor.

OtoSenior Editör
1 dk. okuma
AI ile Özetle
Şarj istasyonu önünde yan yana dizilmiş farklı şarj fişleri
İçindekiler
  1. Hangi soket tipleri zorunlu?
  2. Hızlı şarjda hangi soket aranır?
  3. CHAdeMO zorunlu mu?
  4. İstasyondaki soket tipi nereden görülür?

Şarj ağına bağlı bir istasyonda AC ünite varsa en az birinde Tip-2, DC ünite varsa en az birinde Combo-2 (CCS) soketi bulunması zorunlu. Bu kural EPDK'nın Şarj Hizmeti Yönetmeliği'nin 15. maddesinde yer alıyor.[1, 2]

Hangi soket tipleri zorunlu?

Yönetmelik iki soket tipini ve bağlı oldukları standardı sayıyor:[1, 2]

Şarj türü Zorunlu soket Standart
AC Tip-2 TS EN 62196-2
DC Combo-2 (CCS) TS EN 62196-3

Zorunluluk istasyon başınadır: AC ünitelerin en az biri Tip-2 şarj soketiyle, DC ünitelerin en az biri birleşik şarj sistemiyle (Combo-2) donatılmalı.[1, 2] AC güçteki üniteler Tip-2 şarj soketiyle ya da araç konektörüyle donatılarak hizmete alınabiliyor.[1]

Hızlı şarjda hangi soket aranır?

Halka açık şarj ünitelerinin en az yüzde 5'i DC 50 kW ve üzeri güçte olmak zorunda.[1, 2] Karayolları Genel Müdürlüğü'nün sorumluluğundaki otoyol ve devlet yollarında bu oran ünitelerin en az yüzde 50'si.[1, 2] Bu nedenle DC ünitesi bulunan bir istasyonda en az bir Combo-2 soketi vardır.[1]

CHAdeMO zorunlu mu?

Yönetmeliğin soket zorunluluğu yalnız Tip-2 ve Combo-2'yi sayıyor; CHAdeMO bu hükümde geçmiyor.[1] Hangi istasyonda CHAdeMO soketi olduğu zorunluluktan değil, istasyonun soket bilgisinden anlaşılır.

Şarj ağı işletmecisi, şarj ünitesiyle uyumlu soket yapısına sahip her türlü elektrikli araca şarj hizmeti vermekle yükümlü.[1] Yani soket uyumu, aracın girişiyle ünitenin soketinin eşleşmesine bağlı.

İstasyondaki soket tipi nereden görülür?

Yönetmelik, halka açık istasyonların soket sayısı, gücü ve tiplerinin Kurum'un kurduğu serbest erişim platformunda yayımlanmasını öngörüyor.[1] Bu platform Şarj@TR mobil uygulaması; filtreleme özelliğiyle istasyonlara ait soketlerin tip ve güçleri görüntülenebiliyor.[3]

Yola çıkmadan önce aracınızın şarj girişini kullanım kılavuzundan ya da yetkili satıcıdan öğrenip uygulamada o tipe göre arama yapmak işinizi kolaylaştırır. Soket seçilince görünen fiyatın nasıl hesaplandığı için şarj ücretleri yazısına, evde şarj için eve şarj istasyonu kurma yazısına bakabilirsiniz.

Sıkça sorulan sorular

Elektrikli araçlarda hangi şarj soketi tipleri kullanılıyor?

Türkiye'de şarj ağına bağlı istasyonlarda zorunlu olan iki tip var: AC şarj için Tip-2 ve DC hızlı şarj için Combo-2 (CCS). Yönetmelik başka bir soket tipini zorunlu saymıyor.

Tip-2 soket hangi şarjda kullanılır?

Tip-2, AC güçteki şarj ünitelerinde kullanılan ve TS EN 62196-2 standardında tanımlanan soket. AC üniteler Tip-2 soketle ya da araç konektörüyle hizmete alınabiliyor.

Combo-2 soketi nedir?

Combo-2, TS EN 62196-3 standardında tanımlanan birleşik şarj sistemi; DC güçteki şarj ünitelerinde aranıyor. DC ünitesi bulunan bir istasyonda en az bir ünitenin Combo-2 ile donatılması zorunlu.

CHAdeMO soketi zorunlu mu?

Hayır, yönetmeliğin soket zorunluluğu yalnız Tip-2 ve Combo-2'yi sayıyor; CHAdeMO bu hükümde geçmiyor. Bir istasyonda bulunup bulunmadığı soket bilgisinden görülebiliyor.

İstasyonda hangi soket olduğu nereden görülür?

EPDK'nın Şarj@TR uygulamasında filtreleme özelliğiyle istasyonlara ait soketlerin tip ve güçleri görüntülenebiliyor.

Kaynaklar

  1. 1

    Mevzuat Bilgi Sistemi, Şarj Hizmeti Yönetmeliği (2 Nisan 2022, sayı 31797; 23 Mart 2026 değişikliğiyle güncel metin), madde 15, 16 ve 30 mevzuat.gov.tr · Erişim: ↑ Metinde: a b c ç d e f g ğ h

  2. 2

    Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu, Enerji Dönüşümü Sıkça Sorulan Sorular epdk.gov.tr · Erişim: ↑ Metinde: a b c ç d

  3. 3

    Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu, Serbest Erişim Platformu: Şarj@TR epdk.gov.tr · Erişim: ↑ Metinde göster

Bu yazıyı paylaşın

İlgili yazılar