Start Stop Nedir, Ne İşe Yarar? Akü ve Motora Zararı Var mı?

Start-stop, araç tamamen durduğunda motoru kendiliğinden kapatıp yakıt tüketimini azaltan sistemdir.^{[1, 2]} Hyundai ve Kia kılavuzlarında bu sistem ISG, yani "Rölantide Dur ve Kalk (Git)" adıyla geçiyor.^{[1, 2]} Sistemin çalışması için aracın aküsü ve bazı koşullar uygun olmalı; akü değişiminde de özel bir adım gerekiyor.

Start stop ne işe yarar?

Hyundai kılavuzuna göre sistem, araç kırmızı ışıkta, dur tabelasında ya da sıkışık trafikte tamamen durduğunda motoru otomatik olarak durduruyor.^[1] Kia kılavuzu da aynı amacı söylüyor: araç dururken motoru kapatarak yakıt tüketimini azaltmak.^[2] Motor her çalıştırıldığında sistem açık konumda başlıyor.^[2]

Motor ne zaman durur, ne zaman yeniden çalışır?

Otomatik şanzımanlı Hyundai'de motor, araç hızı 0 km/saate düşüp fren pedalına basılırken vites D ya da N konumundayken duruyor.^[1] Kia'nın manuel şanzımanlı araçlarında ise hız yaklaşık 5 km/saatin altına düşürülüyor, vites N konumuna alınıp debriyaj pedalı bırakılıyor.^[3] Motor durunca gösterge panelinde yeşil AUTO STOP göstergesi yanıyor.^[3]

Motor yeniden şöyle çalışıyor:

• Kia manuel şanzımanda vites N iken debriyaj pedalına basılınca.^[4]
• Kia otomatik manuel şanzımanda fren pedalı bırakılınca.^[4]

Sürücü bir şey yapmasa da motor kendiliğinden çalışabiliyor: fren vakum basıncı düşünce, motor yaklaşık 5 dakika durunca, klima fanı en yüksek konumdayken, ön buz çözücü açıkken, akü boşalınca ya da klimanın soğutma ve ısıtma performansı yetersiz kalınca.^[4]

Start stop hangi koşullarda çalışmaz?

Kia kılavuzuna göre sistem şu koşullarda çalışıyor:^[5]

• Sürücü emniyet kemeri bağlı olmalı.
• Sürücü kapısı ve kaput kapalı olmalı.
• Fren vakum basıncı yeterli olmalı.
• Akü sensörü etkin ve akü yeterince şarjlı olmalı.
• Dış sıcaklık çok düşük ya da çok yüksek olmamalı.
• Araç yeterince ısınmış olmalı.

Koşullardan biri sağlanmıyorsa sistem devre dışı kalıyor ve ISG OFF düğmesinin ışığı yanıyor.^[5] Hyundai'de AUTO STOP göstergesi beyazsa sistem ön koşulların sağlanmadığı için etkin değil; sarıysa aracın yetkili serviste kontrol edilmesi öneriliyor.^[1] Bu koşullar iki markanın kılavuzlarından alındı; kendi aracınızın koşulları için kılavuzuna bakın.

Motor start-stop tarafından çalıştırıldığında ABS, ESC ve benzeri bazı uyarı ışıkları akü voltajı düşükse birkaç saniye yanabiliyor.^[1] Hyundai bunun sistemde arıza olduğu anlamına gelmediğini belirtiyor.^[1]

Start stop nasıl kapatılır?

Sistemi devre dışı bırakmak için ISG OFF düğmesine basılıyor; düğmenin ışığı yanıyor.^[6] Düğmeye tekrar basılınca sistem yeniden devreye giriyor.^[6] Motor yeniden çalıştırıldığında sistem açık başlıyor.^[2]

Motor otomatik durmuşken sürücü bir şey yapmadan yeniden çalışabildiği için Hyundai, araçtan inmeden ya da motor bölmesinde işlem yapmadan önce motoru düğmesinden tamamen durdurmayı, P konumuna geçmeyi ve el frenini çekmeyi söylüyor.^[1]

Akü ve start stop: nelere dikkat edilmeli?

Hyundai kılavuzu start-stop'lu aracın aküsünü AGM tipi olarak anıyor.^[1] AGM aküsü yalnızca orijinal bir Hyundai AGM aküsüyle değiştirilmeli; aksi hâlde sistem düzgün çalışmayabilir.^[1] Aküyü genel bir akü şarj cihazıyla şarj etmek de aküye hasar verebilir ya da onu patlatabilir.^[1]

Akü değiştirildiğinde ya da yeniden takıldığında sistem hemen çalışmıyor; akü sensörünün kalibre edilmesi gerekiyor.^[1] Bu işlemi yetkili serviste yaptırın.

Start stop motora zarar verir mi?

Bu yazıda kullanılan üretici kılavuzlarında start-stop'un motor aşınmasına etkisi hakkında bir bilgi yok; bu yüzden zarar verir ya da vermez diyemiyoruz. Aracınızda sistem sürekli çalışmıyorsa ya da uyarı ışığı yanıyorsa yetkili servise gösterin.