Akü Takviyesi Nasıl Yapılır? Kablo Bağlama Sırası

Akü takviyesinde kablolar önce artı, sonra eksi bağlanır: boşalmış akünün artı kutbu, takviye aküsünün artı kutbu, takviye aküsünün eksi kutbu ve en son boşalmış araçta aküden uzak, sabit bir metal nokta.^[1] Bu sıra Kia'nın Türkçe kullanıcı kılavuzundaki takviyeli çalıştırma talimatından alındı; aracınızın kendi kılavuzundaki sıra farklıysa onu izleyin.^{[1, 2]} Takviye yapan araç çalıştırılıp 2.000 devirde tutulduktan sonra aküsü boşalmış araç çalıştırılır.^[1]

Akünün boşaldığı nereden anlaşılır?

Kia kılavuzu, iç ışığı açıp marşa basmayı öneriyor: marş sırasında ışık silikleşiyor ya da sönüyorsa akü boşalmış demektir.^[3] Takviyeden önce otomatik vitesli araçta vites kolunun P ya da N konumunda, el freninin çekili olması ve akü bağlantılarının temiz ve sıkı olması isteniyor.^[3]

Takviyeden önce neye bakılır?

Takviye aküsünün 12 volt olduğundan ve eksi kutbunun topraklandığından emin olun.^[1] Kılavuz yalnız 12 voltluk takviye sistemi kullanılmasını istiyor; seri bağlı iki akü ya da 24 voltluk bir kaynak marş motoruna ve elektrikli parçalara onarılamaz hasar verebilir.^[1]

• Takviye aküsü başka bir araçtaysa iki araç birbirine değmemeli.^[1]
• Boşalmış araçta gereksiz bütün elektrik yükleri kapatılır.^[1]
• Boşalmış akü donmuşsa ya da elektrolit seviyesi düşükse takviye yapılmaz; akü bozulabilir ya da patlayabilir.^[1]
• Akü, kıvılcım ya da alevle patlayabilen hidrojen gazı üretir; çevrede alev ve kıvılcım kaynağı olmamalı.^[1]
• Akü asidi zehirli ve aşındırıcı olduğu için koruyucu gözlük takılması öneriliyor.^[1]

Kablolar hangi sırayla bağlanır?

Kia kılavuzundaki sıra şöyle:^[1]

Sıra	Kablo	Bağlandığı yer
1	Artı	Boşalmış akünün artı kutbu
2	Artı	Takviye aküsünün artı kutbu
3	Eksi	Takviye aküsünün eksi kutbu
4	Eksi	Boşalmış araçta aküden uzak metal nokta

Dördüncü uç için kılavuz motor kaldırma braketi gibi sağlam, sabit bir metal nokta gösteriyor; motor çalışınca hareket eden parçaların yakını seçilmemeli.^[1] Bağlantı sırasında kabloların kutuplar ve toprak noktası dışında bir yere değmemesi, kişinin de aküye yaslanmaması isteniyor.^[1] Kablonun artı ve eksi uçları birbirine değdirilmez, çünkü kıvılcım çıkabilir.^[1]

Eksi kablo neden boş akünün eksisine takılmaz?

Kia, takviye aküsünden gelen eksi kablonun boşalmış akünün eksi kutbuna bağlanmamasını söylüyor.^[1] Bu bağlantı boşalmış akünün aşırı ısınıp çatlamasına ve asidin dışarı çıkmasına yol açabiliyor.^[1]

Araç nasıl çalıştırılır ve kablolar nasıl sökülür?

Önce takviye yapan aracın motoru çalıştırılır ve 2.000 devirde tutulur, sonra aküsü boşalmış araç çalıştırılır.^[1] Kia'nın Niro kılavuzu takviye yapan aracın bu devirde birkaç dakika çalıştırılmasını istiyor.^[2]

Araç çalışınca kablolar ters sırayla sökülür: önce takviye aküsünün eksi kutbundaki uç, sonra takviye aküsünün artı kutbundaki uç, en son boşalmış araç tarafındaki artı uç.^[2] Ardından araç en az 30 dakika çalıştırılır.^[2]

Akünün neden boşaldığı belli değilse aracı yetkili serviste kontrol ettirin.^{[1, 2]} Gösterge panelinde akü lambası yanıyorsa ne anlama geldiği araç arıza lambaları yazısında anlatılıyor.

Hibrit araçta takviye farklı mı?

Bazı hibritlerde farklı. Kia Niro hibritte periyodik değişen klasik bir 12 volt akü yok; akü, yüksek voltajlı bataryaya entegre lityum iyon türünde.^[4] Bu araçta önce 12V akü sıfırlama düğmesine basılıp 15 saniye içinde araç çalıştırılıyor; sıfırlama artık işe yaramıyorsa takviyeye geçiliyor.^[4]

Niro'da artı kablo akü kutbuna değil, motor bölmesindeki sigorta panelinin içindeki şarj terminaline bağlanıyor.^[2] Hibrit ve elektrikli araçlarda takviye noktası modelden modele değiştiği için önce aracın kılavuzuna bakın.

Araç itilerek ya da çekilerek çalıştırılabilir mi?

Otomatik şanzımanlı araçlar itilerek çalıştırılamaz; Kia, manuel şanzımanlı aracın da emisyon kontrol sistemine zarar verebileceği için itilmemesini söylüyor.^[5] Çift kavramalı şanzımanlı araçlar da yalnız takviyeyle çalıştırılabiliyor.^[6]

Aracı çekerek çalıştırmak da önerilmiyor: motor çalıştığı anda araç öne fırlayıp çeken araca çarpabilir.^[5] Kılavuza göre itmek ya da çekmek katalitik konvertörü aşırı yükleyip yangın tehlikesi de doğurabilir.^[3]