Akü Üzerindeki Değerler: Ah ve CCA Ne Demek, Akü Nasıl Seçilir?

Akü etiketindeki Ah, akünün amper saat cinsinden nominal kapasitesi; CCA ise amper cinsinden soğuk test akımıdır.^[1] Kia'nın kullanıcı kılavuzundaki örnek etikette aynı akü için 90Ah kapasite, SAE'ye göre 850 CCA ve EN'e göre 680 A soğuk test akımı yazıyor.^[1] Yani bir akünün gücünü tek bir sayı anlatmaz; etiketteki değerler birlikte okunur.

Akü etiketinde hangi değerler yazar?

Kia'nın örnek akü etiketinde beş değer var: akünün model adı, nominal kapasite, yedek kapasite, nominal gerilim ve iki ayrı standarda göre soğuk test akımı.^[1] Üretici, araçtaki gerçek etiketin örnekten farklı olabileceğini de belirtiyor.^[1]

Etiketteki ifade	Anlamı
90Ah(20HR)	Nominal kapasite, amper saat[1]
170RC	Nominal yedek kapasite, dakika[1]
12V	Nominal gerilim[1]
850CCA (SAE)	SAE'ye göre soğuk test akımı[1]
680A	EN'e göre soğuk test akımı[1]

Etiketteki model adı da bilgi taşır; Kia'nın örneğinde "AGM90L-DIN" ifadesi akünün Kia model adıdır.^[1]

Ah ne demek?

Ah, amper saatin kısaltmasıdır ve akünün nominal kapasitesini gösterir.^[1] Amper saat, akünün depolayabildiği elektrik miktarını anlatan birimdir; sayı büyüdükçe kapasite de büyür.

Ah değeri yalnız teknik bir bilgi değil, akü alırken ödenen depozitoyu da belirliyor. Yönetmeliğe göre depozito bedeli her yıl Aralık ayında akümülatörlerin kapasitesine (amper saat) göre her akü için ayrı hesaplanıyor ve yurt genelinde tek bir fiyat listesi uygulanıyor.^{[2, 3]}

CCA ne demek, EN değeriyle farkı ne?

CCA, akünün soğuk test akımıdır ve amper cinsinden yazılır.^[1] Etikette bu değer iki ayrı standarda göre verilebilir: Kia'nın örneğinde SAE'ye göre olan değer 850 CCA, EN'e göre olan değer 680 A.^[1]

Aynı akü için iki farklı sayı çıktığından, iki aküyü karşılaştırırken değerlerin aynı standarda ait olmasına dikkat edin. Bir aküde EN değeri, diğerinde SAE değeri yazıyorsa sayıları doğrudan karşılaştırmak yanıltır.

Yeni akü nasıl seçilir?

En sağlam başlangıç, aracın kullanım kılavuzu ve araçtaki mevcut akünün etiketidir. Kapasite, gerilim ve soğuk test akımının yanında akünün teknolojisi de önemlidir.

Bazı araçlarda AGM (emici cam elyaf) akü bulunur.^[4] Kia, AGM akülerin bakım gerektirmediğini, servisinin profesyonel bir atölyede yapılmasını ve değişimde yedek parçanın profesyonel bir atölyeden alınmasını istiyor.^[4] AGM akü şarj edilecekse yalnız AGM aküler için geliştirilmiş tam otomatik şarj cihazı kullanılmasını belirtiyor.^[4]

Üretici, aküyle ilgili işlemlerin profesyonel bir atölyede yapılmasını öneriyor.^[4] Aracınıza hangi akünün uygun olduğundan emin değilseniz değeri tahminle seçmeyin; yetkili servise ya da akü üreticisinin satış noktasına danışın. Akü uyarı lambası yanıyorsa sorun aküde olmayabilir; lambaların anlamı için araç arıza lambaları yazımıza bakabilirsiniz.

Eski aküyü ne yapmalı?

Aküyü değiştiren kişi eskisini akü satan işletmelerin ya da araç bakım onarım yerlerinin oluşturduğu geçici depolama yerlerine ücretsiz teslim etmekle yükümlü.^[2] Eskisini teslim etmeden yeni akü alırsa depozito öder.^[2]

Akü satan işletmeler ve araç bakım onarım yerleri de tüketicinin getirdiği eski aküyü almak zorunda.^[2] Getirilen eski akünün yerine yenisi alınmazsa depozito bedelini tüketiciye ödemekle yükümlüler.^[2]

Atık pil ve akümülatörlerin evsel ve diğer atıklarla birlikte depolanması, alıcı ortama verilmesi ve yakılması yasak.^[2] Kia da akünün kurşun içerdiğini, kullanımdan sonra atılmaması gerektiğini belirtiyor.^[5] Kurşun asit akülerin üzerinde "Pb" ya da "kurşun" ve "GERİ KAZANILIR" ya da "GERİ KAZANILACAK AKÜ" ibaresi bulunuyor.^[2]