AdBlue Nedir, Biterse Ne Olur?

AdBlue, dizel araçlardaki SCR (seçici katalitik indirgeme) sisteminde azot oksitleri (NOx) buhar ve azota çeviren, %32,5 saf üre ve %67,5 demineralize sudan oluşan çözelti; seviye düşünce araç kademeli uyarı veriyor, Hyundai Tucson'da depo boşalınca motor durdurulduktan sonra araç yeniden çalıştırılamıyor.^{[1, 2]} Bilgiler Renault Türkiye'nin emisyon sayfasından ve Hyundai Tucson kullanım kılavuzundan; uyarı aşamaları ve depo kapasitesi markaya göre değişebilir, kendi aracınızın kılavuzuna bakın.

AdBlue nedir, ne işe yarar?

Renault, Blue dCi dizel motorlarında kirletici emisyonları azaltmak için AdBlue ile çalışan bir SCR sistemi bulunduğunu, bu sistemin dizel motorun saldığı NOx bileşiklerini sürekli olarak tehlikeli olmayan gazlara (buhar ve azot) çevirdiğini yazıyor.^[1] AdBlue içinde %32,5 saf üre ve %67,5 demineralize su bulunan renksiz bir sulu çözelti.^[1]

Hyundai kılavuzunda SCR sistemine doldurulan sıvı "üre solüsyonu" ve "DEF (Dizel Egzoz Sıvısı)" adlarıyla geçiyor; sistem indirgeme maddesini ve üre solüsyonunu kullanarak NOx'u katalitik olarak nitrojene ve suya çeviriyor.^[2] Kılavuz, Tucson'da üre solüsyonunun ISO 22241 ve DIN 70070 standartlarına uygun olmasını, depo kapasitesinin 14 litre olduğunu yazıyor.^[2] SCR sistemi kılavuzda "varsa" ifadesiyle anlatılıyor, yani her dizel araçta bulunmayabilir.^[2]

Depo nasıl izlenir, nasıl doldurulur?

• Ayrı depo: AdBlue'nun kendi deposu var; dizel deposuyla ortak ya da ayrı bir dış kapakla erişilebiliyor.^[1]
• Hatırlatma: Renault, aracın depoyu doldurma vaktinin geldiğini dereceli olarak hatırlattığını yazıyor.^[1] Hyundai'de seviye gösterge panelindeki Yolculuk görünümünden izleniyor.^[2]
• Nereden alınır: Renault, AdBlue'nun çoğu benzin istasyonunda satıldığını yazıyor.^[1]
• Ne kadar gider: Dolu bir depo yaklaşık 6 ila 8 yakıt deposuna yetiyor; tüketim kullanım koşullarına, donanıma ve sürüş stiline, depo kapasitesi modele göre değişiyor.^[1]
• Doldurma: Hyundai kılavuzu kontağı kapatmayı, üre kapağını saat yönünün tersine çevirmeyi, hortum ya da şişeyle eklemeyi ve depoyu taşacak kadar doldurmamayı, sonra kapağı saat yönünde kapatmayı söylüyor.^[2]

Biterse ne olur?

Hyundai Tucson'da kalan üre miktarına bağlı olarak gösterge panelinde dört aşamalı uyarı görülüyor.^[2]

Aşama	Uyarı
Birinci	SCR uyarı ışığı ve "Düşük üre" mesajı; en kısa zamanda doldurun[2]
İkinci	İlk uyarıdan sonra doldurulmazsa SCR ışığı ve "Üre ekleyin" mesajı[2]
Üçüncü	Depo boşalmaya yakınken kalan mesafeyle birlikte "üre eklenmezse araç çalışmaz" mesajı[2]
Dördüncü	Depo boşalınca "araç çalışmaz" mesajı; motor durdurulduktan sonra araç yeniden çalıştırılamıyor[2]

Üçüncü uyarıdaki mesafe ile gerçek sürüş mesafesi, sürüş alışkanlıklarına ve koşullara bağlı olarak farklı olabiliyor.^[2] Depoyu doldurduktan sonra Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesini ON konumuna getirip mesaj kaybolana kadar beklemek gerekiyor; araç yine çalışmazsa kılavuz yetkili servise gidilmesini öneriyor.^[2]

Yanlış sıvı doldurulursa

• Dizel ile karışma: Renault, dizel deposunun AdBlue ile ya da AdBlue deposunun dizelle doldurulmaması gerektiğini, yanlışlık olursa SCR sistemine zarar verebileceği için motorun çalıştırılmaması gerektiğini yazıyor.^[1]
• Başka sıvı: Hyundai kılavuzu yalnızca belirtilen üre solüsyonunun kullanılmasını, suyla ya da katkı maddesiyle karıştırılmamasını ve kullanılmış üre solüsyonunun asla eklenmemesini istiyor.^[2] Onaysız katkı maddesi SCR katalizörünü tıkayabiliyor ve pahalı bir sistem olan DPF'nin değişmesine yol açan arızalara neden olabiliyor.^[2] DPF'yi DPF Nedir? Tıkanırsa Ne Olur, İptali Yasal mı? yazısında anlattık.
• Yanlış üre uyarısı: Sistem yanlış üre tespit ederse kılavuz, belirli bir mesafe içinde doğru üreyle doldurulmazsa aracın çalışmayacağını yazıyor.^[2]

Soğuk ve saklama

• Donma: Araç -11 °C'den düşük çevre sıcaklığında uzun süre park edilirse depodaki üre donuyor; üre eriyene kadar seviye doğru algılanamayabiliyor.^[2] Üre donunca depo genişlediği için soğukta depoyu taşacak kadar doldurmamak gerekiyor.^[2]
• Sıcak: Üre solüsyonu uzun süre yaklaşık 50 °C'ye (örneğin doğrudan güneş ışığına) maruz kalırsa kimyasal ayrışma olabiliyor ve amonyaklı buhar yayabiliyor.^[2]
• Dökülürse: Dökülen üre açık havada beyaz renkte kristalleşip araç yüzeyine zarar veriyor; yüzeyi temiz suyla yıkamak gerekiyor.^[2]
• Temas: Göz ya da cilde temas ederse bol suyla yıkayın; çocukları üre solüsyonundan uzak tutun.^[2]

Gösterge panelindeki diğer uyarıları Araç Arıza Lambaları ve Anlamları, partikül filtresini DPF Nedir? rehberinde bulabilirsiniz.